EXフロントパイプ［群サイG］





■マフラー開発詳細テストステージ：群馬サイクルスポーツセンター（群サイ） 2015年10月に行われたホットバージョン群サイロケの前日に群馬サイクルスポーツセンター（群サイ）を貸し切り、SUZUKI新型アルト「36アルトターボRS」を持ち込み徹底的にテストを繰り返し、そこから得られたデータを試行錯誤の課程を経て【GTマフラー［群サイG］】の発売になりました 36アルトはマフラーのフロントパイプの前に「エキゾーストパイプNo.1」と称して通常のフロントパイプのさらに先端に短いフロントパイプが存在しますこの短いパイプが排気抜けのネックとなりますサーキットとは異なり「通常走行路面～峠～通常悪路路面～峠悪路」の繰り返しが続く群サイ極限とも言える路面・峠をアタックし、データを取りながらの繰り返しの走行今までのKCテクニカの商品開発も同じですが、極限の走行状況でしか商品開発は出来ないし、良い物は出来ません【EXフロントパイプ［群サイG］】の開発は今までは普通車がメインだった群サイを今回、KCテクニカがK-CAR「36アルトターボRS」を持ち込みレーシングドライバー大野尊久選手がステアリングを握って開発された36ターボRS専用パーツです

EXフロントパイプ

ノーマルエキゾーストパイプNo.1
ノーマルとの比較

ノーマル（38φ）との比較

価格：39,000円（税別）

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車台番号でご確認下さい

車種グレード	ターボ NA	駆動方式	ミッション	適合
車種グレード	ターボ NA	駆動方式	ミッション	1型	2型	3型
WORKS	ターボ	FF	5MT	○	○	○
		FF	5AGS	○	○	-
		4WD	5MT	○	○	○
		4WD	5AGS	○	○	○
ターボRS	ターボ	FF	5AGS	○	-	-
ターボRS	ターボ	4WD	5AGS	○	-	-
X	NA	FF	CVT	×	×	×
X	NA	4WD	CVT	×	×	×
S	NA	FF	CVT	×	×	×
S	NA	4WD	CVT	×	×	×
L	NA	FF	CVT	×	×	×
L	NA	4WD	CVT	×	×	×
F	NA	FF	5MT	×	×	×
		FF	5AGS	×	×	×
		4WD	5MT	×	×	×
		4WD	5AGS	×	×	×
VP（バン）	NA	FF	5MT	×	×	×
		FF	5AGS	×	×	×
		4WD	5AGS	×	×	×

ターボRS専用設計

純正フロントパイプに対応（取り付けに関して加工の必要はありません）
テクニカ製フロントパイプ［群サイG］にも取付可能です

オールステンレス：50φ
（ノーマル径は38φ）

競技専用部品、公道走行不可
納期が10日前後かかります

Kカー（軽自動車）を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。