ローテンプサーモスタット
価格：9,800円（税別）
1〜3型の確認方法
コーションプレートでご確認下さい
| コーションプレートでの確認方法 （画像クリックで拡大） |
| ・エンジンルームのコーションプレートで確認して下さい |
 |
| 車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1型 | 2型 | 3型 | ||||
GX  |
NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| GS |
NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| GL |
NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| GF |
NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
近年の軽自動車も含むエンジンは、燃費向上の為にエンジンの燃焼室温度が高くなるように設計されています
これは燃費向上の為にやむを得ない事なのですが、スポーツ走行時＆ブーストアップ時には燃焼室の高温設定が原因で水温・油温の上昇に大きく影響して来ます
当社ではデモカーでの過酷なテスト結果からR06Aエンジン専用設計として開発、開弁温度を68℃としました
スポーツ走行や高負荷運転時の水温・油温の上昇を防ぎ、急激なエンジン負荷に対する水温制御能力も向上します
スポーツ走行時のECU、水温エラーに対してもテスト済みです
R06A専用
バルブ開弁温度：68℃