パーツ詳細
ノーマル
RS車高調キット取付
アルミ調整式ピロアッパー仕様
RS車高調キット
キャロル（HB25S）
「リアは必要無いのでフロントだけ購入したい」
「長期間使用していたショックのフロントが抜けてしまってフロントだけ購入したい」
「現在使用しているショックのフロントが気に入らないのでフロントだけ購入したい」
「現在ローダウンスプリングを使用しているがフロントを車高調にしたい」
この様な要望に対応するフロントのみの車高調キットです
ショックは走行テストから厳選したKYB製ショックをチョイス
低速からスムーズに立ち上がる減衰特性、高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーです
ストロークもノーマルに近いストロークで乗り心地を確保しています
リア側はノーマルショック+ダウンスプリング〜他社ストリート系ショックセットにマッチングします
車高調といってもストリート使用に限れば車高を何度も調整しない現状を踏まえて、ネジ式車高調とし無駄な機能を省き価格を抑えています
またストリートでの使用に重点をおいたスプリングをチョイスし乗り心地を考慮した製品となっています
シャトルGTSサスキットよりもストリート指向の強い車高調キットとなっています
メンテナンスについて
カートリッジ方式を採用していますのでショック抜けに対して容易に交換ができるようになっています
またショックのみの交換で良いので安価で済み、ショックだけリフレッシュを行えば長期間の使用が可能となっています
基本仕様
ショック：カートリッジ式 減衰力固定 1617n/607n
スプリング：直巻 5kg（ヘルパースプリング付）
シェルケース：ノーマルショック加工再使用
アッパーマウント：専用アッパーシート+ノーマルアッパーマウント加工再使用
約45mmダウン（車高は調整可能です）、車検対応
車高調整用レンチ付
現在お使いの車両のフロントノーマルサスを送っていただいて（下取り）、それを加工しての製作になります
ショックシェルケース、アッパーマウントは再使用しますが、アッパーマウント新品仕様、もしくはアルミ調整式ピロアッパー仕様も可能です
注：ノーマルサスが到着してからの製作となりますので納期が約2週間ほど必要です
| ノーマル下取り有り | 基本仕様 | 79,800円（税込） |
| ノーマルアッパー新品 | 86,625円（税込） | |
| アルミ調整式ピロアッパー | 106,050円（税込） | |
| ノーマル下取り無し | 基本仕様 | 88,200円（税込） |
| ノーマルアッパー新品 | 95,025円（税込） | |
| アルミ調整式ピロアッパー | 114,450円（税込） |
［ノーマル下取り無し］で購入しても、商品取付後に外したノーマルサスを送っていただいた場合は8,400円（税込）返金致します
最終的に［ノーマル下取り有り］の価格になります
専用リアスプリング
RS車高調キットとセットで使用できる専用リアスプリング
ノーマルショックとのセット利用も可
バネレート3kg 約45mmダウン 左右セット
車検対応
注：スプリングのカラーがイエローの場合があります
補修部品［カートリッジショック］
RS車高調キットの交換用カートリッジショック