パステルレッド
ブラック
保護無し
カラー詳細
シャトル ブレーキライン［スタンダード仕様］
1〜3型の確認方法
車台番号でご確認下さい
| 車 種 | 車台番号 | 型 |
|---|---|---|
| WORKS（MT・AGS車共） | 860001〜910000 | 1型 |
| 910001〜930000 | 2型 | |
| 930001〜 | 3型 | |
| ターボRS | 全て | 1型 |
| NA（5MT・AGS車） | 100001〜120000 | 1型 |
| 120001〜130000 | 2型 | |
| 130001〜 | 3型 | |
| NA（CVT・AGS車） | 200001〜500000 | 1型 |
| 500001〜600000 | 2型 | |
| 600001〜 | 3型 |
| 車台番号の確認方法 （画像クリックで拡大） | |
| ・車検証で確認 | ・エンジンルームのコーションプレートで確認 |
 |
 |
| 車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1型 | 2型 | 3型 | ||||
WORKS  |
ターボ | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | - | |||
| 4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| ターボRS | ターボ | FF | 5AGS | ○ | - | - |
| 4WD | ○ | - | - | |||
| X | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| S | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| L | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| F | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| 4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| VP（バン） | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| 4WD | 5AGS | ○ | ○ | ○ | ||
ステンレスメッシュホースにによるハイレスポンスで抜群のフィーリングを確保
ノーマル時のゴムホースの膨張による踏力の逃げが解消します
さらに特殊保護チューブを標準装備
広範囲の温度対応で悪条件での走行にもメッシュラインを確実に保護してくれます
フロント＆リアのセット
カラーはパステルレッドとブラックから選択出来ます
特殊保護チューブ無しのステンレスメッシュのまま仕様もあります
■ステンレスメッシュホース詳細
ストリートでの使用はもちろんのこと、レース車両にも対応するよう強度テスト、圧力テストを純正ブレーキ規格を2倍以上上回る数値でクリアしています
バースト耐圧：1,200kg（純正規格は500kg）
引張強度：340kg（純正規格は150kg）
ホース：テフロンステンメッシュ
ライン保護：パステルレッド、ブラック、保護無し
エンド：スチール製／ユニクロメッキ
■特殊保護チューブ詳細
材質：ポリオレフィン
対応温度範囲：-55〜135℃
厚さ：0.6mm
規格：AMS[AMS-DTL-23053/5]、UL[E122770]、CSA[073665]
ご注文時に「車台番号」「型式指定番号」「類別区分番号」が必要ですので車検証でご確認下さい
フロント装着参考画像：パステルレッド
リア装着参考画像：パステルレッド
パステルレッド
ブラック
クリヤー
カラー詳細
シャトル ブレーキライン［ストリートGT仕様］
1〜3型の確認方法
車台番号でご確認下さい
| 車 種 | 車台番号 | 型 |
|---|---|---|
| WORKS（MT・AGS車共） | 860001〜910000 | 1型 |
| 910001〜930000 | 2型 | |
| 930001〜 | 3型 | |
| ターボRS | 全て | 1型 |
| NA（5MT・AGS車） | 100001〜120000 | 1型 |
| 120001〜130000 | 2型 | |
| 130001〜 | 3型 | |
| NA（CVT・AGS車） | 200001〜500000 | 1型 |
| 500001〜600000 | 2型 | |
| 600001〜 | 3型 |
| 車台番号の確認方法 （画像クリックで拡大） | |
| ・車検証で確認 | ・エンジンルームのコーションプレートで確認 |
|
|
| 車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1型 | 2型 | 3型 | ||||
| WORKS |
ターボ | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ||||
| 4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| ターボRS | ターボ | FF | 5AGS | ○ | - | |
| 4WD | ○ | - | ||||
| X | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| S | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| L | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| F | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| 4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| VP（バン） | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| 4WD | 5AGS | ○ | ○ | ○ | ||
ステンレスメッシュホースにによるハイレスポンスで抜群のフィーリングを確保
ノーマル時のゴムホースの膨張による踏力の逃げが解消します
さらに特殊保護チューブを標準装備
広範囲の温度対応で悪条件での走行にもメッシュラインを確実に保護してくれます
フロント＆リアのセット
カラーはパステルレッドとブラック、クリヤーから選択出来ます
■ステンレスメッシュホース詳細
ストリートでの使用はもちろんのこと、レース車両にも対応するよう強度テスト、圧力テストを純正ブレーキ規格を2倍以上上回る数値でクリアしています
バースト耐圧：1,200kg（純正規格は500kg）
引張強度：340kg（純正規格は150kg）
ホース：テフロンステンメッシュ
ライン保護：パステルレッド、ブラック、クリヤー
エンド：ステンレス製
■特殊保護チューブ詳細
材質：ポリオレフィン
対応温度範囲：-55〜135℃
厚さ：0.6mm
規格：AMS[AMS-DTL-23053/5]、UL[E122770]、CSA[073665]
ご注文時に「車台番号」「型式指定番号」「類別区分番号」が必要ですので車検証でご確認下さい
フロント装着参考画像：パステルレッド
リア装着参考画像：パステルレッド
［スタンダード仕様とストリートGT仕様の違い］
ホースはどちらもテフロンステンメッシュで、フィッティングエンドがスチール製かステンレス製かの違いです
スタンダード仕様、ストリートGT仕様間にフィーリングや効きの違いはありませんが、耐久性、耐腐食性がストリートGT仕様の方がワンランク上の製品になります