スポーツチューニングKIT内容
IHI RHF3改タービン
セッティング風景
スポーツチューニングKIT
HA36Sアルトワークス[R06Aターボエンジン]専用のチューニングKIT
F3改タービン&セッティング済ECU&専用プラグをセット化したチューニングタービンKITです
現行販売中の スポーツタービンKIT (RHB31改タービン)のノウハウから生まれた低価格でスポーツ走行が楽しめるタービンKITです
面倒な後付け機器は一切不要!
キットに付属するF3改タービンと、パワーチェック・テストローラーで得られた情報により、最適な状態で書き換えられたECUで全てをコントロールします
よりストリートでのスポーツ走行をメインとした新たなチューニングタービンKITです
加工等無しでそのまま取り付けが可能
チューニングレベルにあわせて4段階の仕様をラインアップ
■タービン仕様(A・B・C・D共通)
中低速重視の乗りやすい街乗り仕様です
IHI製タービン:RHF3改
調整式強化アクチュエーター付
(専用ガスケット類一式セット)
ハネ外形比較
吸気側:30mm(ノーマル23mmから7mm拡大)
排気側:34mm(ノーマル24mmから10mm拡大)
チューニングKIT セッティング風景
IHI RHF3改タービン
調整式強化アクチュエーター標準装備
専用プラグ付属
ノーマルとの比較
ノーマル インテーク側
RHF3改 インテーク側
ノーマル エキゾースト側
RHF3改 エキゾースト側
取付状況
取付状況
取付状況
パワーグラフ
(画像クリックで拡大)
チューニングKIT A
チューニングKIT B
チューニングKIT C
1〜3型の確認方法
車台番号でご確認下さい
車 種 | 車台番号 | 型 |
---|---|---|
WORKS(MT・AGS車共) | 860001〜910000 | 1型 |
910001〜930000 | 2型 | |
930001〜 | 3型 | |
ターボRS | 全て | 1型 |
NA(5MT・AGS車) | 100001〜120000 | 1型 |
120001〜130000 | 2型 | |
130001〜 | 3型 | |
NA(CVT・AGS車) | 200001〜500000 | 1型 |
500001〜600000 | 2型 | |
600001〜 | 3型 |
車台番号の確認方法 (画像クリックで拡大) | |
・車検証で確認 | ・エンジンルームのコーションプレートで確認 |
車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1型 | 2型 | 3型 | ||||
WORKS | ターボ | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
5AGS | ○ | △ | - | |||
4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
5AGS | ○ | △ | △ | |||
ターボRS | ターボ | FF | 5AGS | ○ | - | - |
4WD | ○ | - | - | |||
X | NA | FF | CVT | × | × | × |
4WD | × | × | × | |||
S | NA | FF | CVT | × | × | × |
4WD | × | × | × | |||
L | NA | FF | CVT | × | × | × |
4WD | × | × | × | |||
F | NA | FF | 5MT | × | × | × |
5AGS | × | × | × | |||
4WD | 5MT | × | × | × | ||
5AGS | × | × | × | |||
VP(バン) | NA | FF | 5MT | × | × | × |
5AGS | × | × | × | |||
4WD | 5AGS | × | × | × |
ノーマルタービン下取りでの販売となります
タービン単体にして、ECUと一緒に当社までお送り下さい
適合が「△」表示の車種について
2型、3型アルトワークス[5AGS車両]で、純正CPUが画像のように、樹脂タイプの車両は書き換えが出来ないため、KITの取り付けは出来ません
(適合確認次第販売を開始致します)
取付不可のCPU
■ご購入後の流れ
ノーマルタービンとECUを当社へお送り下さい
到着後、ECU書き換えを行い、約4日前後でキットの状態で発送となります
(お客様から当社への送料はお客様負担になります、ご了承下さい)
■必要情報
ご注文時に以下の情報が必要です、車検証にてご確認下さい
車両名(ワークスかターボRSか)、MTかAGSか、車体番号、型式指定番号、類別区分番号
■下取りノーマルタービンに関して
下取りのノーマルタービンの使用期間は問いませんが、正常な状態である物に限ります
■ECUに関して
ECUはイモビライザーが組み込まれているため、必ず取り付ける車両のECUをお送り下さい(別の車両のECUではエンジンはかかりませんのでご注意下さい)
ECUに対して配線するタイプのサブコン類、リミッターカット系の製品との併用はできません、必ずECU単品で動作する状態で使用して下さい
ブーストコントローラーは必要ありません、チューニングECUで自動的に設定ブースト付近まで制御します
ノーマル状態で無い「書き換え済みECU」になっている場合は、別途ノーマルに戻す費用が必要になります
■吸排気パーツに関して
吸気・排気共ノーマルでも対応しますが、設定ブーストに達しなかったり、安定しない場合があります
当社パワーMAX RSやGTマフラー[Street]等の効率の良いアフターパーツの取り付けを推奨します
本品を使用すると、エンジン本体や駆動系等の耐久性に著しく影響を与える可能性があります、ご了承下さい
■ノーマルタービン・ECU送り先
KCテクニカ
〒611-0041
京都府宇治市槇島町目川6番地
TEL:0774-28-5075
チューニングKIT A
■ストリートメイン(約80ps仕様)
レギュラーガソリン仕様
スピードリミッター移行(解除)
回転リミッター移行(7,800rpm)
燃料噴射データ移行
点火時期データ移行、
可変バルタイデータ移行
スロットルデータ移行、
ブーストリミッター移行
ブーストコントロール移行
ブーストソレノイドマップ移行
参考ブースト圧 1.0kPs
HKSプラグ SFR(8番)3本付属
将来的にECUのアップグレード、ダウングレードも可能です
チューニングKIT取付後でも、ECUのみ送っていただきましたら、別キット仕様のECUへの書き換えも承ります
詳しくはお問い合わせ下さい
チューニングKIT B
■ストリート&スポーツ(約90ps仕様)
ハイオクガソリン仕様
スピードリミッター移行(解除)
回転リミッター移行(8,000rpm)
燃料噴射データ移行
点火時期データ移行
可変バルタイデータ移行
スロットルデータ移行
ブーストリミッター移行
ブーストコントロール特化移行
ブーストソレノイドマップ特化移行
参考ブースト圧 1.1kPs
HKSプラグ SFR(9番)3本付属
将来的にECUのアップグレード、ダウングレードも可能です
チューニングKIT取付後でも、ECUのみ送っていただきましたら、別キット仕様のECUへの書き換えも承ります
詳しくはお問い合わせ下さい
チューニングKIT C
■ストリート&スポーツ(約100ps仕様)
ハイオクガソリン仕様
スピードリミッター移行(解除)
回転リミッター移行(8,000rpm)
燃料噴射データ移行
点火時期データ移行
可変バルタイデータ移行
スロットルデータ移行
ブーストリミッター移行
ブーストコントロール特化移行
ブーストソレノイドマップ特化移行
参考ブースト圧 1.2kPs
HKSプラグ SFR(9番)3本付属
将来的にECUのアップグレード、ダウングレードも可能です
チューニングKIT取付後でも、ECUのみ送っていただきましたら、別キット仕様のECUへの書き換えも承ります
詳しくはお問い合わせ下さい
チューニングKIT D
キットA・B・C以外の追加機器取り付けでの実車の現車セッティングで100ps以上も可能です
仕様ついてはお問い合わせ下さい