通常Ver（MT車）
通常Ver（MT車）
ショートVer（MT車）
ショートVer（MT車）
通常Ver（ターボRS、WORKS AGS車）
通常Ver（ターボRS、WORKS AGS車）
通常Ver（NA CVT車）
通常Ver（NA CVT車）
長さ比較
フットレストバー
価格：9,800円（税別）
1〜3型の確認方法
車台番号でご確認下さい
| 車 種 | 車台番号 | 型 |
|---|---|---|
| WORKS（MT・AGS車共） | 860001〜910000 | 1型 |
| 910001〜930000 | 2型 | |
| 930001〜 | 3型 | |
| ターボRS | 全て | 1型 |
| NA（5MT・AGS車） | 100001〜120000 | 1型 |
| 120001〜130000 | 2型 | |
| 130001〜 | 3型 | |
| NA（CVT・AGS車） | 200001〜500000 | 1型 |
| 500001〜600000 | 2型 | |
| 600001〜 | 3型 |
| 車台番号の確認方法 （画像クリックで拡大） | |
| ・車検証で確認 | ・エンジンルームのコーションプレートで確認 |
 |
 |
| 車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1型 | 2型 | 3型 | ||||
| WORKS | ターボ | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | - | |||
| 4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| ターボRS | ターボ | FF | 5AGS | ○ | - | - |
| 4WD | ○ | - | - | |||
| X | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| S | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| L | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| F | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| 4WD | 5MT | ○ | ○ | ○ | ||
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| VP（バン） | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
| 5AGS | ○ | ○ | ○ | |||
| 4WD | 5AGS | ○ | ○ | ○ | ||
新型アルトHA36用に設計した専用フットレストです
拇指球の辺りにバーを当てることで足首に自由度ができ、安定した姿勢とグリップ感が得られる丸棒形状を採用
フットレストバーを起点に左足首の動きに自由度がありますので、より自然な姿勢で運転することが可能になります
これにより、特に長時間運転において疲労軽減の効果が得られます
また、ベースプレート部の穴位置を付け替えることによりバー位置をを3ヶ所から選択可能
ドライバーの体躯・足サイズの違いに合わせ、多様化するドライビングポジションに対応します
バーの素材はジュラルミンを採用、ローレット加工により適度なグリップ感が得られるデザインとしています
ベースプレートにはステンレス素材を採用、サビを防ぎヘアライン仕上仕上げとすることでキズも目立ちにくくしています
ボルトオン取付
ベースプレート、バー、化粧プレートのセット
ベースプレート：ステンレス（ヘアライン仕上）
バー：ジュラルミン（すべり止めローレット加工）
長さの違い
ショートVerは通常Verより30mm短くなっています
通常Ver：2ペダル車におすすめ
ショートVer：MT車（WORKS）におすすめ
MT車参考
取り付けた時のバー先端からクラッチペダルまでの距離
通常Verだと35mm
ショートVerだと65mm
固定状況
3ヶ所のポジションが選択可能