SOHCターボ用
MT キャブレター用
ノーマルとの比較
AT インジェクション用
パワーMAX GT
価格：36,000〜38,000円（税別）
※受注生産です、納期が約3週間程度必要です
※受注生産です、納期が約3週間程度必要です
エブリィ(DE51V、DF51V)[F6A、SOHCターボ仕様]
価格：36,000円（税別）
エブリィ(DE51V、DF51V)[NA、MT キャブレター仕様]
価格：38,000円（税別）
エブリィ(DE51V、DF51V)[NA、AT インジェクション仕様]
価格：38,000円（税別）
パワーMAX GTは他社とは違い中間にチャンバーをあえて設定せず、エアーの流動を抵抗なくダイレクトにエンジンに吸入させる独自の吸気システムです
その結果レスポンスを大幅にUPさせ、パワーUPを確実に確保し「パワーMAX GTサウンド」も体感出来る画期的な吸気システムです
タービンからエアークリーナーの間のゴムホースが軟弱で尚かつ長い為、フルブースト走行中にゴムホースが収縮を繰り返して安定したブースト圧が得られませんでした。エアークリーナー本体を交換するのみではブースト圧のバラツキが有り、安定したパワーが期待出来ません。
当社ではこのゴムホース をサクションパイプ（SUS304）に変更し、独自のサクションパイプの制作により、フルブースト走行中の安定したブースト圧を実現しました。
MT キャブレター用 装着画像
メンテナンスキット
価格：4,800円（税別）
パワーMAX GTはこのキットを使用することにより新品と同等の性能を復活させ、長期間の使用が可能です
推奨メンテナンス期間：6ヶ月もしくは5,000km毎
集塵OIL（右）、クリーナー液（左）のセット（1回のメンテに約半分使用します）
パワーMAX GT 本体エレメント
価格：15,000円（税別）
パワーMAX GTの交換パーツ、本体エレメントのみ
エレメント、バンドのセット