ノーマルとの比較
ノーマル
ターボサクションパイプ
価格：15,000円（税別）
マツダ/スクラム(DG64W)[1型〜5型/ターボ]
タービンからエアークリーナー間のゴムホースが軟らかく長い為、フルブースト走行中にゴムホースが収縮を繰り返して安定したブースト圧が得られません
当社ではこのゴムホースをステンレスパイプ（SUS304）に変更、独自のサクションパイプの制作により、フルブースト走行中の安定したブースト圧を実現
ホースの収縮が無くなるのでレスポンスも向上します
サクションパイプ、耐圧ゴムホース（サムコ製）、バンドのセット
装着画像
ノーマル
装着画像
ターボサクションパイプ
価格：23,000円（税別）
スズキ/エブリィ(DA62W、DA62V)[ターボ]
マツダ/スクラム(DG62W、DG62V)[ターボ]
タービンからエアークリーナー間のゴムホースが軟らかく長い為、フルブースト走行中にゴムホースが収縮を繰り返して安定したブースト圧が得られません
当社ではこのゴムホースをステンレスパイプ（SUS304）に変更、独自のサクションパイプの制作により、フルブースト走行中の安定したブースト圧を実現
ホースの収縮が無くなるのでレスポンスも向上します
サクションパイプ、耐圧ゴムホース（サムコ製）、バンドのセット
ノーマルサクションパイプはゴム製のため収縮します