シャトルGTマフラー
この商品は送料・代引き手数料がかかります
SUS304.オールステンレス製 デフ下斜め跳ね上げタイプ
重低音ビッグサウンド（保安基準適合音量） サイレンサー無し時：90db サイレンサー取付時：86db
パイプ：SUS304 50.8φ
サイレンサー：SUS304 メイン128φ 出口90φ
インナーサイレンサー、ガスケット、その他附属品付
[注-1/一部車種の接続部分がバンドタイプの付属品は[インナーサイレンサーのみになります]
[注-2/インナーサイレンサーは画像と形状が異なる場合がありますが性能は同じです]
2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります
| SUZUKI/各車種ラインナップ | |
|---|---|
| アルト（HA24S） 2009年1月1日改正の保安基準［出口部分カール仕上げ］に適合 | FF |
| アルトワークス（HA22S、HA12S） アルト（HA23S、HA23V、HA12V） |
FF、4駆 ターボ、NA対応 |
| ワゴンR MH21S[FFのターボ車：1型〜4型]、MH22S[FFのターボ車：5型〜] （スティングレー／を含む） マツダ/AZワゴン MJ21S、MJ22S |
FF/ターボ対応 |
| ワゴンR MH22S[FFのリアバンパーにマフラーの抉りが有る車：4．5型〜] ■注／マフラー接続部分が「差し込み式」の車■ |
FF/NA対応 |
| ワゴンR（MC21S、11S、12S、MC22S）[1型〜4型] | FF、4駆 NA、ターボ対応 |
| ワゴンR（MC22S）[5〜6型] | FF ターボ |
| Kei （HN21S、HN22S）[1型〜11型] |
FF、4駆 NA、ターボ対応 |
| MRワゴン（MF21S） | FFのみ NA、ターボ対応 |
| MRワゴン（MF22S）NA、ターボ[Wit 純正エアロ対応] | FFのみ NA、ターボ対応 |
| ラパン（HE21S）[2〜5型（ラパンSSを含む）] | FFのみ NA、ターボ対応 |
エコ装着画像
カスタム装着画像
NAの抜けすぎを解消する為に
フロントパイプ部分を42.7φに絞った設計
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2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります
受注生産：納期が約2週間かかります
もちろん、フロントパイプからの交換タイプ、NA専用設計で、フロントパイプを「42.7φ」で制作、NAの弱点.トルクの抜けすぎを押さえて設計致しました。
※：メインパイプ：42.7φ（オールステンレスSUS304）
音量：
インナーサイレンサー無し時：96db
インナーサイレンサー取付時：90db
付属品：
インナーサイレンサー、ガスケット、その他
純正リアアンダースポイラー装着車は「エッセカスタム用」をご購入下さい
2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正［出口部分カール仕上げ］道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております
出口部分カール仕上げ
装着画像
前からの画像
後ろからの画像
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2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります
もちろんフロントパイプからの交換タイプ。
NA専用設計で、フロントパイプ・リアピースの全てのメインパイプを「42.7φ」で制作。
NAの弱点トルクの抜けすぎを押さえて設計致しました。
メインパイプ：42.7φ（オールステンレスSUS304）
音量
インナーサイレンサー無し時：96db
インナーサイレンサー取付時：90db
付属品：インナーサイレンサー、ガスケット、その他
2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正［出口部分カール仕上げ］道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております
出口部分カール仕上げ
S320G、S330G、S320V、S330V
S321G、S331G、S321V、S331V
アトレー前期型 装着画像
アトレー後期型 装着画像
S320V、S330V 装着画像
シャトルGTマフラー
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アトレー［前期型］
・S320G、S330G：2WD、4WD/ターボ車/EFエンジン対応
リアバンパーに「マフラーの抉りが有る車両」（平成18年12月以前）
価格：52,500円（税別）
アトレー［後期型］
・S320G、S330G：2WD、4WD/ターボ車/EFエンジン対応
リアバンパーに「マフラーの抉りが無い車両」（平成18年12月以後）
・S321G、S331G：2WD、4WD/ターボ車/KFエンジン対応
価格：60,000円（税別）
ハイゼット
・S320V、S330V：2WD、4WD/ターボ車/EFエンジン対応
価格：52,500円（税別）
・S321V、S331V：2WD、4WD/ターボ車/KFエンジン対応価格：60,000円（税別）
注意事項：ハイゼットは出口のリアバンパーとマフラーのクリアランスがアトレーより開きます
オールステンレス：SUS304
サイレンサー部径：125φ
テール出口部：90φ
インナーサイレンサー付：（保安基準適合音量）約90db
S321G、S331G、S321V、S331Vは2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正［出口部分カール仕上げ］道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております
S321V、S331V 装着画像
出口画像はチタンですが商品はステンになります。
シャトルGTマフラー
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オールステンレス製オーステンレス“SU304”製、インナーサイレンサー付でリーズナルブ価格です。
全車=車検対応音量
中間パイプ、リアピースのSET、ガスケット、ボルト付
シャトルGTマフラー
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スズキ/エブリー
DA52W[ターボ/2WD、4WD対応]
DA62W（MC前 1型〜4型）[K6Aターボ/2WD、4WD対応]
マツダ/スクラム
DG52[ターボ/2WD、4WD対応]
DG62（MC前）[K6Aターボ/2WD、4WD対応]
価格52,500円（税別）
スズキ/エブリー
DA62W（MC後 5型、6型）[K6Aターボ/2WD、4WD対応]
DG62（MC後）[K6Aターボ/2WD、4WD対応]
価格56,000円（税別）
仕様：
オールステンレスSUS304
サイレンサー部 径125mm
テール部 径90mm
（車検対応音量）
「インナーサイレンサー付」
装着画像
シャトルGTマフラー［タイプA］
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アルトワークス（HA22S、HA12S）
ターボ/FF、4WD対応
ノーマル形状（デフ上）にこだわりながら排気効率を追求したターボ専用マフラー
エンドにあえてマフラーカッターを設けない事で見た目をシンプルに仕上げました
標準のシャトルGTマフラーより音量は抑え目
最低地上高が気になる方や、音量をジェントルに乗りこなしたい方に最適なマフラーです
保安基準適合
音量：88db（ノーマルフロントパイプ時）
材質：オールステンレス50φ
ガスケット、ボルト付
シャトルGTマフラー［タイプB］
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アルト（HA23S、HA23V、HA12V）
キャロル（HB23S、HB12S）
FF、4WD対応
NA専用設計
出口デザインがノーマル形状ながら、NAのパワーUPを確実に確保出来ます
出口形状をノーマルにこだわる方の隠れたパワーUPマフラーです
保安基準適合
音量：86db（ノーマルフロントパイプ時）
材質：オールステンレス42.7φ
ガスケット、ボルト付
納期が2週間前後かかります
インナーサイレンサー
インナーサイレンサー単品
「無くしてしまった」「錆びてきたので交換したい」等、当社マフラー専用の補修部品
取付ボルト、ナット付き
※当社マフラーには標準でインナーサイレンサーが付属していますが、それと同じものです
※デフ上ノーマル形状のシャトルGTマフラー［タイプB］には取り付けできません