フロントパイプ
価格：34,000〜40,000円（税別）
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オールステンレス製 50φ
ダイハツ系4駆のみアルスター製
| メーカー | 車種名 | 型式 | 備考など | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| スズキ | アルト | HA22S | FF、4駆/ターボ専用 | 34,000円（税別） |
| HA21S、HB21S、HA11S、HB11S | FF、4駆/K6A、F6A ターボ専用 | |||
| CR、CN系 | FF、4駆/F6A DOHCターボ、SOHCターボ | |||
| ワゴンR | MC21S、MC22S 1〜6型対応 | FF、4駆 | ||
| CT、CV系 | FF、4駆/K6A、F6A ターボ専用 | |||
| ラパン | HE21S SSを含む1型〜5型 | FF、4駆/ターボ専用 | ||
| kei | HN11S、HN12S、HN21S、HN22S 1型〜11型 | FF、4駆/ターボ専用 | ||
| MRワゴン | MF21S | FF、4駆/ターボ専用 | ||
| カプチーノ | ATは取付不可 | 40,000円（税別） |
||
| ダイハツ | ミラ | L200系、L500系 | FF専用 | 34,000円（税別） |
| ムーヴ | L600系 | |||
| ミツビシ | ekスポーツ | FF | 37,000円（税別） |
|
| マツダ | ラピュタ | HP11S、HP12S、HP21S、HP22S 1型〜11型 | FF、4駆/ターボ専用 | 34,000円（税別） |
| スピアーノ | HF21S SSを含む1型〜5型 | FF、4駆/ターボ専用 | ||
| ニッサン | モコ | MG21S | FF、4駆/ターボ専用 |
装着画像
フロントパイプ
価格：45,000円（税別）
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スズキ/アルト（HA23S、HA23V）
マツダ/キャロル（HB23S）
FF専用
NA専用設計
効率を重視しつつ抜けすぎを抑えた42.7φを採用
オールステンレス 42.7φ
本製品は保安基準適合品です
参考音量：90db（シャトルGTマフラー［デフ上タイプ］とのセット時）
ノーマル
パワーUPフロントパイプ
パワーUPフロントパイプ
パワーUPフロントパイプ
| 価格： | 2WD用 | 38,000円（税別） |
| 4WD用 | 42,000円（税別） |
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ワゴンR（MH21S）［1型、2型/ターボ専用］
AZワゴン（MJ21S）［1型、2型/ターボ専用］
フロントパイプとリアピース接続部分がフランジタイプの車種に限る
差し込みタイプの車種には取り付けできません
ワゴンR（MH21S/1型,2型）、AZワゴン（MJ21S/1型,2型）のターボにお乗りのユーザーで「ターボのわりに走らない」「マフラーを変えてもあまり変わらない」と思われている方に朗報です
ネックはフロントパイプ
フロントパイプ交換のみで1型、2型の弱点を解消、パワーUPは確実
オールステンレス（SUS304）50.8φ
本製品は保安基準適合品ですが、リアピース（マフラー）とセットした時の音量によっては競技専用部品になる場合があります
ノーマルとの比較