株式会社テクニカ
Kカー(軽自動車)を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。

HOME お問合わせ お買い物カゴ

製品情報

FF用
FF用 4WD用
4WD用
ボトムブラケット採用でキャンバー角も調整可能
フルタップ式倒立ショック採用でセットUP時
ブラケットでの車高の調整が容易
また車高調整範囲も大きくなっています
キャンバー角の調整が可能
楕円加工により大きくキャンバー角の調整が可能
キャンバー角の調整が可能
4ポジションのキャンバー角へセットが可能
アルミ調整式ピロアッパー
アルミ調整式ピロアッパーを採用

シャトルGTSサスキット

価格:173,000円(税別)

セット
対応車種

L502S、L500S[FF]
L512S、L510S[4WD]
4WDは納期が2週間かかります

詳細

ストリート対応/車検対応
アルミ調整式ピロアッパーマウント付の「ボルトオン」セット(1台分)

フロント:
減衰力12段調整式:フロント 2700/1200〜1200/420n
低速からスムーズに立ち上がる減衰特性の高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーに減衰力12段調整機構を組み込み幅広いセイッティングに対応。激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制します。
ショックは倒立式とし、剛性・放熱性を大幅にアップ、ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化、専用のダストブーツで振動面をカバーし、耐久性を向上しています。(フロントは一体型Ramショックアブソーバー)定評のあるモノチューブタイプのRamショックアブソーバーはさらなるドライバビリティアップに設計。従来のモデルをより、カラー、性能、UPを実現しました、ショックケース部、ピストンロッド部、への「窒素処理」という表面処理を新たに施工致しました。これにより、ショック表面の錆び防止。又、強固な金属表面にする事によりキズを防ぐ効果も有ります。
今までにない、「ローフリクション」の実現です。ショックの動きをスムーズにし、徹底したフリクションの低減を実現したNEWモデルです。

フロント:フルタップ倒立式
バネレートは5kg、8kgから選択が可能です
上記以外のレートも可能です、ご希望の場合はお問い合わせ下さい

リアショック:2WD/ショートストローク:4WD/ノーマルストローク
減衰力非調整式
減衰力 850/450n
バネレート:4.5kg
車高調整用レンチ付き(車高調レンチはデザインが変わる場合があります)

ダウン量フロント:フルタップ式で車高は(当社、規定内で)自由に変更可能です。
ダウン量リア:約50mmダウン

フロントのみキット
価格:160,000円(税別)

↑ページの先頭へ戻る