株式会社テクニカ
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製品情報

ブレーキキャリパーKIT
ブレーキキャリパーKIT
ブレーキキャリパーKIT
ブレーキキャリパーKIT
対向4POTキャリパー
対向4POTキャリパー
内蔵ピストン
内蔵ピストン
内蔵ピストン
内蔵ピストン
安心の日本製
安心の日本製
275mmスリット入りローター
275φスリット入りローター(2ピースタイプ)
ノーマルサイズとの比較
ノーマルサイズとの比較
KIT:275φ ノーマル:230φ
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像
装着画像

ブレーキキャリパーKIT

価格:298,000358,000円(税別)

セット

1型・2型の確認方法

車台番号でご確認下さい

車  種 車台番号
WORKS(MT・AGS車共) 910000まで 1型
910001以降 2型
ターボRS 全て 1型
NA(5MT車) 120000まで 1型
120001以降 2型
NA(CVT・AGS車) 500000まで 1型
500001以降 2型

車台番号の確認方法 (画像クリックで拡大)
・車検証で確認 ・エンジンルームのコーションプレートで確認
車検証 コーションプレート
対応車種
車種
グレード
ターボ
NA
駆動方式 ミッション 適合
1型 2型
WORKS ターボ FF 5MT
5AGS
4WD 5MT
5AGS
ターボRS ターボ FF 5AGS -
4WD -
X NA FF CVT × ×
4WD × ×
S NA FF CVT × ×
4WD × ×
L NA FF CVT × ×
4WD × ×
F NA FF 5MT × ×
5AGS × ×
4WD 5MT × ×
5AGS × ×
VP(バン) NA FF 5MT × ×
5AGS × ×
4WD 5AGS × ×
注意事項

ホイールに接触しないかご確認の上、購入をお願いします
ご使用中のホイールに収まるかどうかは、以下のPDFファイルをダウンロードし、A4サイズに印刷して確認可能です

ビッグキャリパーKIT ホイールマッチング確認用PDFファイル

参考
ワークス純正ホイールで使用するには、5mm以上のホイールスペーサーが必要です

詳細

究極のストッピングパワーを目指して開発
サーキットユースを前提とした、4POTのビッグキャリパーKITです

大口径275φのローターと、4POTのビッグキャリパーをチョイス
サーキットでのハード走行テストを経てパッド材質・配合を選定
専用パッドによりローターの偏磨耗を防ぎ、高いコントロール性能を発揮します
ノーマルに比べ、全体が大型化されているので放熱性能もアップ
サーキットで周回を重ねても、ナチュラルなブレーキフィーリングを持続可能です
ハイパワーチューンドカーでも安定した制動力を確保し、高出力エンジンにも対応します
ホイール隙間から覗くビッグキャリパーはドレスアップ効果も抜群です

キャリパーは軽量のアルミ総削り出し構造
ブラックアルマイト+クリヤ塗装仕上げ
キャリパーブレーキパイプはコストダウンに拘らない材質で製作

専用のブレーキパッドは当たり面を最大限に確保した設計
ノンアスベストとすることで、ストリートでも使用可能となっています

主要構成パーツはスチールは使用せず、コストダウンには拘らず高性能のアルミや銅パイプを使用して製作
安心して使用が可能となっております
オーバーホールも可(補修パーツの販売可)
安心の日本製(Made in Japan)

ノーマルと入れ換えるだけのボルトオン取り付け


■KIT内容
キャリパー
D130mm×H75mm×W295mm
対向4POT ピストン経:36mm

ローター(1ピース・2ピース共通)
ベンチレーテッド
外径:275mm(純正ローターは230mm)
6本スリット入り

専用ブレーキライン(ステンメッシュ)
専用ブレーキパッド(ノンアスベスト 30〜550℃対応)
専用キャリパーサポート

納期が約1ヶ月かかります


テスト風景
テスト風景

テスト風景

テスト風景
Joint development of KC Technica and Acre

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