シャトルGTSサスキット
ストリート対応／ 車検対応
車高調というと「レース」と思いがちですが、当社車高調は信頼性の高いショックを使っていますので段差もしなやかに吸収します
街乗りでも不満のないレベルに仕上がっています
低速からスムーズに立ち上がる減衰特性の高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーに減衰力12段調整機構を組み込み幅広いセイッティングに対応します（フロントは全車、リアは一部車種）
激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制、ショックは倒立式とし、剛性・放熱性を大幅にアップしました
ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化
専用のダストブーツで振動面をカバーし、耐久性を向上
フロント直巻バネ200mm、アッパー＆ロアシート、倒立ラム式ダンパー、リアスプリング、リアショック、アルミ調整式ピロアッパーマウントのセット（1台分）
減衰力12段調整式：フロント 2700/1200～1200/420n
フルタップ倒立式
リアは下記参照
バネレート：スズキ系 フロント8kg/リア5.5kg ダイハツ系 フロント8kg/リア4.5kg
バネレートは5kg、8kgから選択が可能です
上記以外のレートも可能です、ご希望の場合はお問い合わせ下さい
車高調整用レンチ付き（車高調レンチはデザインが変わる場合があります）
■当社GTSサスキットは全て一体型Ramショックアブソーバーを採用
定評のあるモノチューブタイプのRamショックアブソーバーはさらなるドライバビリティアップに設計
従来のモデルをよりカラーを変更、また性能UPを実現しました
ショックケース部、ピストンロッド部への窒素処理という表面処理を新たに施工致しました
これによりショック表面の錆び防止、また強固な金属表面にする事によりキズを防ぐ効果も有ります
今までにないローフリクションの実現です
ショックの動きをスムーズにし、徹底したフリクションの低減を実現したNEWモデルです
■全車にアジャスタブルハブブラケット搭載
全車に採用した可動式のハブブラケットは強度重視のスチール材を選択
新デザインの採用で剛性アップを実現（アルミ材のように衝撃による変形はありません）
スプリングのプリロードの変化無しに車高を調整でき、ステージに合わせたセッティング変更が可能です
価格：178,000円（税別）［純正スタビライザー有車両］
ワゴンR/MH23S（スティングレーを含む1型）
AZワゴン/MJ23S（カスタムスタイルを含む1型）
FF専用
フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式 減衰力12段調整式
リア
ショートストローク 減衰力14段調整式（1145/354N～345/225N）
エブリィ/DA64W、DA64V（1型～4型）
スクラム/DG64（1型～4型）
フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式 減衰力12段調整式
リア
ショートストローク 減衰力固定式（850/450N）
FF、4WD対応
エブリィ/DA52W、DA52V、DA62W、DA62V
スクラム/DG52W、DG52V、DG62W、DG62V
フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式 減衰力12段調整式
リア
ショートストローク 減衰力固定式（850/450N）
FF、4WD対応
エブリィ/DE51V(2WD専用)
スクラム/DJ51V(2WD専用)
4WDは取付不可
フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式 減衰力12段調整式
リア
ショートストローク 減衰力14段調整式（1145/354N～345/225N）
フルキット
フロントのみ
リアのみ
キャリー/DA52T
2WD専用
フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式 減衰力12段調整式
リア
ショートストローク 減衰力14段調整式（1145/354N～345/225N）
ダウンリーフスプリング（45mmダウン）
キャリートラック/DC51T
2WD専用
フロント：
直巻バネ・アッパー&ロアシート・倒立ラム式ダンパー・リアスプリング・リアショック・調整式ピロアッパーマウントのセット（1台分）
減衰力12段調整式：フロント 2700/1200～1200/420ｎ
フルタップ倒立式
バネレート：6kg
リア：
ショートストローク
減衰力固定：850/450
バネレート：5.5k
ダウン量フロント：約100mmダウン（フルタップ式で自由に調整可能です）
ダウン量リア：約50mmダウン
フロントのみキット
価格：169,000円（税別）
画像①
画像②
画像③
画像④
画像⑤
ミラ/L200系 FF①、L210S 4WD③
ミラ/L500系 FF①、L510系 4WD③
ミラ/L700系 FF①、L710系 4WD②
ミラジーノ/L650S FF④、L660S 4WD⑤
ミラ アヴィ/L250S FF④、L260S 4WD⑤
ムーヴ/L600系 FF①、L610S 4WD③
ムーヴ/L900系 FF④、L910系 4WD②
ムーヴ/L150系 FF④、L160S 4WD⑤
ムーヴ ラテ/L550S FF①、L560S 4WD①
オプティ/L800系 FF①、L810系 4WD②
エッセ/L235S FF④、L245S 4WD⑤
タント/L350S FF④、L360S 4WD⑤
コペン/L880K①
MAX/L950系 FF①、L960系 4WD②
ソニカ/L405S FF④、L415S 4WD⑤
ネイキッド/L750S FF①、L760S 4WD②
アトレー/S320G、S330G、S321G、S331G①
ハイゼット/S320V、S330V、S321V、S331V①
※番号は左の画像No.を示す
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
リアショックは減衰力固定式
減衰力 ①③④⑤は（850/450n）、②は（850/350n）
ミラ FF用
ムーヴ、タント FF用
ミラ、ムーヴ、タント 4WD用
価格：178,000円（税別）［純正スタビライザー有車両］
ミラ/L275S FF、L285S 4WD
ムーヴ/L175S FF、L185S 4WD
タント/L375S FF、L385S 4WD
フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式 減衰力12段調整式
リア
L275S FF
ショートストローク 減衰力固定式（850/400N）
バネレート4.5kg
L175S FF、L185S 4WD、L285S 4WD、L375S FF、L385S 4WD
ノーマルストローク 減衰力固定式（850/450N）
バネレート3.0kg